{"id":22945,"date":"2024-01-11T05:12:48","date_gmt":"2024-01-11T04:12:48","guid":{"rendered":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2024\/01\/11\/le-modifiche-di-capodanno-al-testo-unico-sulla-sicurezza\/"},"modified":"2024-01-11T05:12:48","modified_gmt":"2024-01-11T04:12:48","slug":"le-modifiche-di-capodanno-al-testo-unico-sulla-sicurezza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2024\/01\/11\/le-modifiche-di-capodanno-al-testo-unico-sulla-sicurezza\/","title":{"rendered":"LE MODIFICHE DI CAPODANNO AL TESTO UNICO SULLA SICUREZZA"},"content":{"rendered":"
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La Legge 30 dicembre 2023, n. 214, nota come \u201cLegge annuale per il mercato e la concorrenza 2022\u201d, ha introdotto importanti novit\u00e0 in materia di sicurezza ferroviaria<\/strong>, in particolare modificando l\u2019art. 45 \u201cPrimo soccorso\u201d del D.Lgs. 81\/08. Questa legge, pubblicata nella Gazzetta Ufficiale n. 303 del 30 dicembre 2023 e in vigore dal 31 dicembre 2023, mira a rafforzare le misure di sicurezza e di pronto soccorso lungo la rete ferroviaria italiana.<\/p>\n

L\u2019articolo 4 della legge apporta modifiche sostanziali, introducendo l\u2019obbligo per i gestori delle infrastrutture ferroviarie e per le imprese ferroviarie di sviluppare procedure operative specifiche<\/strong>. Queste procedure devono essere finalizzate all\u2019attuazione di un piano di intervento<\/strong> che dettagli le modalit\u00e0 operative del soccorso qualificato lungo la rete ferroviaria<\/strong>. Un aspetto cruciale di questo piano \u00e8 l\u2019inclusione di procedure per il trasporto degli infortunati in caso di emergenza.<\/p>\n

Un elemento fondamentale della nuova disposizione \u00e8 il coordinamento <\/strong>richiesto tra i soggetti ferroviari e i servizi pubblici di pronto soccorso<\/strong>. Questo significa che i gestori delle infrastrutture ferroviarie e le imprese ferroviarie devono lavorare in sinergia con i servizi di emergenza locali per garantire una risposta tempestiva ed efficace in caso di incidenti.<\/p>\n

Inoltre, la legge stabilisce che la valutazione dei rischi <\/strong>debba essere il punto di partenza per la definizione di queste procedure. Basandosi su tale valutazione, i datori di lavoro nel settore ferroviario sono tenuti a individuare ruoli e responsabilit\u00e0 specifiche da assegnare al proprio personale<\/strong>. Questi ruoli e responsabilit\u00e0 devono essere assegnati in base all\u2019inquadramento professionale, alla formazione ricevuta e alle mansioni svolte dai lavoratori.<\/p>\n

In sintesi, queste nuove disposizioni mirano a garantire che, in caso di incidenti ferroviari, ci sia un\u2019organizzazione efficace e coordinata del soccorso, con personale adeguatamente formato e responsabilizzato, al fine di ridurre al minimo le conseguenze per i passeggeri e i lavoratori.<\/p>\n

COME CAMBIA IL D.LGS. 81\/08?<\/strong><\/h2>\n

Nello specifico, l\u2019art. 4 della Legge 30\/12\/23 apporta le seguenti modifiche all\u2019art. 45 \u201cPrimo soccorso\u201d del D.Lgs. 81\/08<\/a>:<\/p>\n

1. All\u2019articolo 45 del decreto legislativo 9 aprile 2008, n. 81, sono apportate le seguenti modificazioni:<\/p>\n

a) al comma 3 sono aggiunte, in fine, le seguenti parole:
\u00ab, nel rispetto della normativa dell\u2019Unione europea in materia di sicurezza e di interoperabilit\u00e0 del trasporto ferroviario\u00bb;<\/p>\n

b) dopo il comma 3 \u00e8 aggiunto il seguente:
\u00ab3-bis. Entro centoventi giorni dalla data di entrata in vigore della presente disposizione, i gestori delle infrastrutture ferroviarie e le imprese ferroviarie, in coordinamento con i servizi pubblici di pronto soccorso, predispongono, sulla base di una determinazione e valutazione dei rischi, procedure operative per l\u2019attuazione, nel rispetto della normativa dell\u2019Unione europea in materia di sicurezza e di interoperabilit\u00e0 del trasporto ferroviario, di un piano di intervento recante le modalit\u00e0 operative del soccorso qualificato lungo la rete ferroviaria, incluso il trasporto degli infortunati. Ciascun datore di lavoro individua, sulla base di una specifica determinazione e valutazione dei rischi, i ruoli e le responsabilit\u00e0 da assegnare al personale, tenuto conto delle relative categorie di inquadramento, dei titoli formativi e delle mansioni\u00bb.<\/p>\n

2. Dall\u2019attuazione delle disposizioni di cui al comma 1 non devono derivare nuovi o maggiori oneri a carico della finanza pubblica.<\/p>\n

L’articolo LE MODIFICHE DI CAPODANNO AL TESTO UNICO SULLA SICUREZZA<\/a> proviene da Vega Engineering<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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Autore: Vega Engineering<\/p>\n

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