{"id":22352,"date":"2023-04-28T08:07:33","date_gmt":"2023-04-28T06:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2023\/04\/28\/la-lunga-storia-del-carburo-cementato\/"},"modified":"2023-04-28T08:07:33","modified_gmt":"2023-04-28T06:07:33","slug":"la-lunga-storia-del-carburo-cementato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2023\/04\/28\/la-lunga-storia-del-carburo-cementato\/","title":{"rendered":"La lunga storia del carburo cementato"},"content":{"rendered":"
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\"Carburo<\/div>\n
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Nel 2023 ricorre il 100\u00b0 anniversario dell\u2019invenzione del carburo cementato. Queste leghe, note per la resistenza alle alte temperature e la capacit\u00e0 di lavorazione rapida, hanno condizionato la concezione stessa delle moderne macchine utensili. In questo articolo, il Department Manager Rickard Sundstr\u00f6m riepiloga la lunga storia del carburo cementato, spiega che cosa ha significato questo materiale, detto metallo duro, per Sandvik Coromant<\/a> e ne prospetta la possibile evoluzione futura.<\/em><\/p>\n

L\u2019uomo ha spesso associato la propria storia evolutiva ai materiali: l\u2019et\u00e0 della pietra, l\u2019et\u00e0 del ferro e cos\u00ec via. Questo dimostra quanto siano sempre stati importanti i materiali con cui vengono costruiti gli utensili e testimonia l\u2019aspirazione dell\u2019uomo a progredire e migliorare costantemente. Le applicazioni e la complessit\u00e0 degli utensili sono cambiate enormemente nel corso dei secoli ma la loro funzione rimane cruciale anche nel mondo di oggi.<\/p>\n

I primi passi
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Lo sviluppo della prima lega di acciaio commerciale<\/a> \u00e8 spesso attribuita a Robert Forester Mushet che, nel 1868, ha scoperto che aggiungendo tungsteno all\u2019acciaio se ne aumentava la durezza, anche dopo il raffreddamento ad aria. Questa scoperta ha dato il \u201cvia\u201d allo sviluppo delle leghe e all\u2019uso dell\u2019acciaio per utensili<\/strong>. Nei primi anni del \u2018900, la lavorazione dei metalli era ancora affidata ad artigiani altamente qualificati e molto abili che, come materiale per gli utensili da taglio, utilizzavano acciaio per utensili.<\/p>\n

Tuttavia, con l\u2019avvento della produzione di massa, trainata da settori che proprio in quegli anni iniziavano a decollare \u2013 come quello automobilistico \u2013 \u00e8 diventato chiaro che l\u2019acciaio per utensili non sarebbe stato in grado di tenere il passo<\/strong>. La sua limitata resistenza al calore si traduce in incrudimento a temperature pi\u00f9 elevate, soprattutto in corrispondenza dell\u2019interfaccia fresa-pezzo, rendendo difficile il taglio ad alta velocit\u00e0.<\/p>\n

Si \u00e8 arrivati quindi allo sviluppo dell\u2019acciaio rapido<\/strong>, contenente una maggiore quantit\u00e0 di cobalto rispetto all\u2019acciaio per utensili. Il cobalto aggiuntivo conferisce all\u2019acciaio una migliore durezza a caldo, permettendo di lavorare a velocit\u00e0 di taglio molto pi\u00f9 elevate. E la maggiore velocit\u00e0 di lavorazione, a sua volta, ha consentito di aumentare la produttivit\u00e0 e abbassare i costi complessivi del prodotto, contribuendo a rendere i veicoli sempre pi\u00f9 economici e accessibili a un maggior numero di persone.<\/p>\n

\"Carburo<\/a><\/p>\n

L\u2019arrivo del carburo cementato<\/h2>\n

Il successo dell\u2019acciaio rapido ha dato nuovo impulso al settore e svolto un importante ruolo nella successiva invenzione del carburo cementato<\/strong>. Il 30 marzo 1923, Karl Schr\u00f6ter, allora responsabile R&S presso Osram, ha registrato il primo brevetto \u201c<\/em>Gesinterte harte Metallegierung und Verfahren zu ihrer Herstellung<\/em><\/a>\u201c<\/em> (DE420689). Originariamente destinato alle filiere per l\u2019industria delle lampadine, il carburo cementato \u00e8 stato poi sviluppato e testato per gli utensili da taglio. E cos\u00ec \u00e8 stato presentato alla fiera di Lipsia del 1927. Fini particelle di metallo duro vengono cementate in un composito con un legante metallico per produrre carburo cementato. Carburo di tungsteno (WC), carburo di titanio (TiC) e carburo di tantalio (TaC) sono i metalli duri pi\u00f9 comuni, spesso associati a cobalto e nichel come metalli leganti.<\/p>\n

Se l\u2019introduzione dell\u2019acciaio rapido ha rivoluzionato il mercato manifatturiero, l\u2019invenzione del carburo cementato ha permesso di rendere notevolmente pi\u00f9 rapida la lavorazion<\/strong>e. Con velocit\u00e0 di taglio dell\u2019acciaio che potevano arrivare a 150 metri al minuto<\/a>, questo nuovo materiale si \u00e8 rivelato quasi quattro volte pi\u00f9 veloce dell\u2019acciaio rapido.<\/p>\n

Gli utensili di Sandvik\u00a0in carburo cementato<\/h2>\n

\u00c8 stato cos\u00ec che Sandvik ha iniziato a sviluppare utensili in carburo cementato. Il marchio Sandvik Coromant \u00e8 stato creato nel 1942 proprio per offrire utensili da taglio moderni, basati sul carburo cementato<\/strong>. I primi utensili in carburo cementato di Sandvik Coromant sono stati prodotti l\u2019anno successivo e, con l\u2019industrializzazione degli anni \u201950 e \u201960, la domanda non ha fatto che crescere.<\/p>\n

Nel 1969, Sandvik Coromant \u00e8 stata la prima al mondo a offrire inserti in carburo cementato con rivestimento ceramico<\/strong>. La qualit\u00e0 ceramica \u201cGamma Coating\u201d ha notevolmente migliorato sia l\u2019usura che la resistenza al calore degli utensili, aumentando anche del 50% le prestazioni di taglio. Successivamente, Coromant ha continuato a sviluppare la sua offerta in carburo cementato per diversi settori industriali proponendo qualit\u00e0 e punte di nuova concezione tra cui la GC 4225 che, nel 2005, \u00e8 diventata la qualit\u00e0 pi\u00f9 venduta al mondo.<\/p>\n

Materie prime limitate<\/h2>\n

Ma quale sar\u00e0 il futuro dei carburi cementati? Per la loro produzione \u00e8 necessario disporre di metalli come il tungsteno e il cobalto ma queste risorse sono limitate. Il cobalto, ad esempio, viene utilizzato nelle batterie agli ioni di litio per prolungarne la durata ma l\u2019impennata della domanda, associata alle sfide poste dall\u2019estrazione mineraria, potrebbe determinarne la carenza gi\u00e0 nel 2028. <\/a><\/p>\n

Per proteggere queste risorse, \u00e8 indispensabile che produttori e fornitori facciano la loro parte e lavorino in modo sostenibile.<\/strong> Ci\u00f2 potrebbe avvenire attraverso il ricondizionamento degli utensili usurati, per dare loro una seconda o addirittura una terza vita, oppure tramite programmi di riacquisto degli utensili irrecuperabili che permettano il riciclo del materiale. Sandvik Coromant offre entrambi questi servizi, grazie a cui la nostra pi\u00f9 recente linea di qualit\u00e0 per la tornitura dell\u2019acciaio contiene almeno il 40% di materiale riciclato. Considerare gi\u00e0 in fase di progettazione le problematiche legate all\u2019approvvigionamento e alla sostenibilit\u00e0 contribuisce anche a garantire che, per gli utensili, non venga utilizzato pi\u00f9 materiale del necessario.<\/p>\n

Uno sguardo al futuro<\/h2>\n

Il futuro dei carburi cementati \u00e8 legato alla disponibilit\u00e0 delle materie prime e per Sandvik Coromant, ci\u00f2 significa continuare a migliorare e sfruttare al meglio gli schemi di sostenibilit\u00e0 curando, in particolare, l\u2019aspetto della selezione del nostro processo di riciclo che richiede ancora troppe risorse energetiche.<\/p>\n

Nonostante i grandi progressi fatti in termini di innovazione, i materiali pi\u00f9 vecchi come l\u2019acciaio rapido svolgono ancora un ruolo importante nel mercato globale degli utensili da taglio. E a 100 anni dalla sua invenzione, il carburo cementato \u00e8 ancora protagonista in molti settori industriali. Tuttavia, l\u2019evoluzione non si ferma, le applicazioni cambiano e la sfida a trovare soluzioni sempre nuove e migliori continua.<\/p>\n

www.sandvik.coromant.com\/it<\/a> o seguiteci sui social network.<\/p>\n

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Autore: Redazione<\/p>\n

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