{"id":22326,"date":"2023-04-19T01:11:51","date_gmt":"2023-04-18T23:11:51","guid":{"rendered":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2023\/04\/19\/riciclo-delle-batterie-bosch-crea-il-primo-impianto-europeo-automatizzato\/"},"modified":"2023-04-19T01:11:51","modified_gmt":"2023-04-18T23:11:51","slug":"riciclo-delle-batterie-bosch-crea-il-primo-impianto-europeo-automatizzato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2023\/04\/19\/riciclo-delle-batterie-bosch-crea-il-primo-impianto-europeo-automatizzato\/","title":{"rendered":"Riciclo delle batterie: Bosch crea il primo impianto europeo automatizzato"},"content":{"rendered":"
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Riciclo delle batterie: Bosch<\/a> svilupper\u00e0 il primo impianto d\u2019Europa completamente automatizzato per lo smaltimento delle batterie in partnership con Remondis e Rhenus Automotive.<\/em><\/p>\n

Le auto elettriche circolanti aumentano sempre di pi\u00f9. Bosch stima che, entro il 2030, rappresenteranno circa il 70% di tutte le nuove auto immatricolate in Europa<\/strong>. Di conseguenza, ad aumentare \u00e8 anche la domanda di batterie e di riciclo delle materie prime in esse contenute, come il litio, il cobalto e il nickel. A tal fine, Bosch ha sviluppato appositi macchinari, attrezzature e software.<\/p>\n

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Foto di Martin Stollberg<\/figcaption><\/figure>\n

Sistema automatizzato per la scarica e il disassemblamento dei moduli delle batterie<\/h2>\n

La consociata Bosch Rexroth fornisce a Battery Lifecycle Company, una joint venture tra TSR Recycling, consociata di Remondis<\/a>, e Rhenus Automotive<\/a>, il primo sistema completamente automatizzato d\u2019Europa per la scarica e il disassemblamento dei moduli della batteria<\/strong>.<\/p>\n

\u201cL\u2019elettromobilit\u00e0 potr\u00e0 affermarsi nel lungo termine solo se saranno disponibili materie prime sufficienti per la produzione delle batterie. Il riciclo svolge un ruolo fondamentale in questo senso e ci aiuta a rendere la produzione pi\u00f9 sostenibile: riutilizziamo ci\u00f2 che abbiamo gi\u00e0 usato e recuperiamo le materie prime<\/em>\u201d ha spiegato Stefan Hartung, Presidente del Consiglio di Amministrazione di Bosch.<\/p>\n

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Foto di Martin Stollberg<\/figcaption><\/figure>\n

Gli esperti prevedono che entro il 2030 l\u2019Europa richieder\u00e0 una capacit\u00e0 di riciclo pari a 420.000 tonnellate di materiale per batterie ogni anno<\/strong> (Fonte: Fraunhofer ISI, 2023<\/a>). \u201cSe vogliamo creare un\u2019economia circolare europea, il riciclo deve diventare parte integrante del ciclo di vita dei prodotti e dobbiamo realizzare l\u2019infrastruttura necessaria per farlo. Bosch contribuir\u00e0 con le proprie competenze tecniche<\/em>\u201d ha aggiunto Hartung. Bosch presenter\u00e0 la tecnologia industriale per il riciclo delle batterie alla fiera di Hannover (17\u2013 21 aprile 2023).<\/p>\n

Il riciclo efficiente come elemento fondamentale dell\u2019economia circolare<\/h1>\n

Il numero crescente di auto elettriche, le risorse limitate e le normative sul riciclo sempre pi\u00f9 stringenti pongono molteplici sfide. \u201cCi\u00f2 che facciamo oggi determiner\u00e0 il corso del domani. Le batterie che vengono installate attualmente nei veicoli arriveranno a fine vita tra 10-15 anni. Dobbiamo approfittare di questa finestra temporale per creare la capacit\u00e0 di riciclo necessaria<\/em>\u201d ha spiegato<\/p>\n

Steffen Haack, CEO di Bosch Rexroth. Secondo l\u2019Istituto Fraunhofer per la Ricerca e l\u2019Innovazione, gli impianti tecnici necessari per il riciclo richiederanno un investimento di oltre 6 miliardi di euro entro il 2040 nella sola Europa (Fonte: Fraunhofer, 2021<\/a>)<\/a>. Riciclare diventer\u00e0 conveniente: con un riciclo ottimale \u00e8 possibile recuperare fino al 95% degli elementi chimici di una batteria e riutilizzarli nel processo di produzione della stessa. Il sistema di scarica automatica sviluppato da Bosch non solo semplifica il riciclo, ma aumenta anche l\u2019efficienza e la sicurezza: bastano pochi minuti per scaricare completamente un modulo. Il sistema riconosce diversi modelli di batteria, riducendo al minimo rischi come cortocircuiti e incendi.<\/p>\n

Il progetto di Battery Lifecycle Company<\/h1>\n

Battery Lifecycle Company costruir\u00e0 il primo impianto europeo totalmente automatizzato nella propria sede di Magdeburgo e la tecnologia sar\u00e0 fornita da Bosch Rexroth. Il sito tester\u00e0 le batterie usate di diversi produttori, ne eseguir\u00e0 la scarica completa e le preparer\u00e0 per il successivo smantellamento. I carrelli portapezzi del nuovo stabilimento trasporteranno ciascuno fino a 150 kg di materiale a una velocit\u00e0 di 18 metri al secondo. In altre parole, basteranno meno di 15 minuti per scaricare automaticamente otto batterie agli ioni di litio dalle auto elettriche. La soluzione automatizzata di Bosch aumenter\u00e0 notevolmente la velocit\u00e0 di riciclo: con il processo manuale in uso attualmente, occorrono fino a 24 ore per scaricare completamente una batteria. Il progetto pilota di<\/p>\n

Magdeburgo \u00e8 il primo a utilizzare questa soluzione di scarica brevettata da Bosch: i moduli batteria saranno disattivati chimicamente mediante un processo affidabile, che permetter\u00e0 di eseguire la lavorazione successiva senza tensione. L\u2019energia residua dei moduli pu\u00f2 essere utilizzata per far funzionare il sistema di riciclo. Inoltre, il sito utilizzer\u00e0 la tecnologia industriale di Bosch per la produzione di batterie in loco, inclusi i sistemi di trasferimento modulari e la piattaforma di controllo ctrlX AUTOMATION. Ogni anno l\u2019impianto di Battery Lifecycle Company ricicler\u00e0 fino a 15.000 tonnellate di materiali per batterie. L\u2019inizio delle attivit\u00e0 dell\u2019impianto \u00e8 previsto per l\u2019estate 2023.<\/p>\n<\/div>\n

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Autore: Redazione<\/p>\n

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