{"id":22047,"date":"2023-01-25T02:45:03","date_gmt":"2023-01-25T01:45:03","guid":{"rendered":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2023\/01\/25\/in-germania-arrivano-i-parcheggi-a-guida-autonoma\/"},"modified":"2023-01-25T02:45:03","modified_gmt":"2023-01-25T01:45:03","slug":"in-germania-arrivano-i-parcheggi-a-guida-autonoma","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2023\/01\/25\/in-germania-arrivano-i-parcheggi-a-guida-autonoma\/","title":{"rendered":"In Germania arrivano i parcheggi a guida autonoma"},"content":{"rendered":"
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\"Parcheggi<\/div>\n
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Bosch e APCOA forniranno sistemi di parcheggi a guida autonoma in tutta la Germania dopo la sperimentazione nel garage P6 dell\u2019aeroporto di Stoccarda. I lavori per i parcheggi senza guidatore inzieranno quest\u2019anno.
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Ora che il parcheggio a guida autonoma \u00e8 stato approvato per l\u2019uso commerciale<\/a> nel garage P6 dell\u2019aeroporto di Stoccarda, Bosch e APCOA stanno espandendo e installando la tecnologia in altri 15 parcheggi in Germania<\/strong>.<\/p>\n

Da Amburgo a Monaco di Baviera, i lavori per ampliare il sistema di parcheggio a guida autonoma, livello SAE 4, inizieranno nel 2023.<\/p>\n

Come primo passo, Bosch e APCOA prevedono di rendere pronti fino a quattro posti auto per garage.<\/strong> \u201cAmplieremo il numero di tali posti auto in base al previsto aumento dei veicoli dotati di parcheggio a guida autonoma. La nostra esperienza con le stazioni di ricarica per veicoli elettrici ci mostra quanto sia importante per la crescita delle infrastrutture tenere il passo con la tecnologia.<\/p>\n

Insieme al nostro partner APCOA, ora ci assicuriamo che sia cos\u00ec anche con il parcheggio a guida autonoma\u201d, ha affermato Markus Heyn, membro del consiglio di amministrazione di Bosch e presidente del settore di business Mobility Solutions. Nei prossimi anni, il sistema modulare di Bosch consentir\u00e0 di ampliare rapidamente il numero di posti auto dotati della tecnologia infrastrutturale fino a 200 posti auto in ciascuna delle 15 sedi.<\/strong><\/p>\n

Primo passo verso il lancio mondiale dei parcheggi a guida autonoma
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L\u2019accordo quadro firmato da Bosch e APCOA \u00e8 il primo passo verso il lancio sul mercato mondiale. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di dotare diverse centinaia di parcheggi in tutto il mondo di automated valet parking<\/strong> negli anni a venire. \u201cLa Germania \u00e8 solo l\u2019inizio: ci aspettiamo di essere presto in grado di implementare gradualmente il parcheggio autonomo anche in altri Paesi del mondo, una volta approvate le relative leggi\u201d, ha affermato Claudia Barthle, che dirige le vendite globali di software e servizi nella divisione Cross-Domain Computing Solutions di Bosch ed \u00e8 responsabile della partnership con APCOA.<\/p>\n

La Germania \u00e8 uno dei pochi Paesi ad aver gi\u00e0 approvato la legislazione di livello 4 che disciplina i sistemi come il parcheggio a guida autonoma.<\/strong> Altri Paesi, come la Francia, sono pronti a seguire.<\/p>\n

\u201cGrazie all\u2019automated valet parking, possiamo offrire ai nostri clienti un nuovo livello di comodit\u00e0. Questa funzione \u00e8 particolarmente vantaggiosa in luoghi in cui il tempo \u00e8 una variabile importante<\/strong>, come in aeroporti, sale da concerto, luoghi di eventi e fiere. In altre parole, l\u2019aeroporto di Stoccarda \u00e8 solo l\u2019inizio\u201d, ha sottolineato Frank van der Sant, membro del consiglio di amministrazione e direttore commerciale di APCOA PARKING Group. Il parcheggio a guida autonoma sar\u00e0 presto disponibile in parcheggi selezionati in citt\u00e0 come Amburgo, Berlino, Colonia, Francoforte e Monaco di Baviera. Seguiranno altri parcheggi in Europa.<\/p>\n

Interazione intelligente tra infrastruttura e tecnologia dei veicoli<\/h2>\n

Il parcheggio a guida autonoma \u00e8 la scia del futuro: sono finiti i giorni delle lunghe ricerche di parcheggi, delle fastidiose manovre e del rischio di ammaccature e graffi. Il guidatore parcheggia semplicemente il veicolo in una zona di consegna vicino all\u2019ingresso di un garage e utilizza un\u2019app per avviare il servizio di parcheggio a guida altamente autonoma<\/strong> e senza conducente.<\/p>\n

\"Parcheggi<\/a><\/p>\n

La base per questo sono le telecamere stereo Bosch che non solo identificano i parcheggi liberi, ma monitorano anche il corridoio di guida e l\u2019area circostante, rilevando in modo affidabile ostacoli o persone<\/strong>.<\/p>\n

Se viene rilevato un ostacolo imprevisto, il veicolo frena e si ferma completamente in sicurezza. Solo una volta che il percorso \u00e8 chiaro e libero continua sulla propria strada. A tale scopo, tutti i dati generati dalle telecamere vengono inseriti nei computer edge. Gli algoritmi intelligenti trasmettono la manovra di guida da effettuare e consentono quindi il parcheggio a guida autonoma<\/strong>, anche quando ci si sposta tra i piani su rampe strette. La caratteristica distintiva di questa soluzione \u00e8 che la tecnologia intelligente installata nel garage permette di ridurre al minimo i requisiti tecnici del veicolo, in modo che il servizio di parcheggio a guida autonoma e senza conducente si presti a tutte le classi di veicoli.<\/p>\n

Grazie alla piattaforma FLOW di APCOA questo servizio non \u00e8 solo driverless, ma anche ticketless e cashless.<\/strong> I guidatori stanno gi\u00e0 utilizzando l\u2019app omonima. Si va dalla prenotazione per un posto auto, all\u2019ingresso senza contatto nel garage \u2013 ora comodamente tramite riconoscimento delle targhe \u2013 al pagamento, alla fatturazione e all\u2019uscita senza contatto in modalit\u00e0 autonoma.<\/p>\n

Il sistema riconosce il veicolo del cliente o la targa e le barriere si aprono automaticamente<\/strong>, rendendo superfluo il biglietto e dunque recarsi verso la biglietteria automatica. APCOA gestisce circa 1,8 milioni di singoli posti auto, in oltre 12.000 localit\u00e0 in 13 Paesi europei. Aumentando la disponibilit\u00e0 di servizi di parcheggio custodito a guida altamente autonoma, in futuro, la stessa quantit\u00e0 di spazio potrebbe ospitare fino al 20% in pi\u00f9 di veicoli. Inoltre, questi parcheggi sono particolarmente adatti per aree strette, remote e quindi poco convenienti per parcheggiare.<\/p>\n

La prima funzione di parcheggio a guida altamente autonoma ufficialmente approvata al mondo<\/h2>\n

Il parcheggio a guida autonoma si \u00e8 sviluppato a passi da gigante. A met\u00e0 del 2017, Bosch e Mercedes-Benz hanno presentato la soluzione al grande pubblico come parte di un progetto pilota nel garage del Museo Mercedes-Benz di Stoccarda<\/strong>. Solo due anni dopo, i partner hanno ottenuto il primo permesso speciale al mondo per gestire il parcheggio a guida autonoma utilizzando veicoli selezionati senza conducente di sicurezza nelle reali condizioni di traffico che si trovano nei parcheggi.<\/p>\n

Il passo successivo \u00e8 arrivato alla fine del 2020, quando Bosch, Mercedes-Benz e APCOA hanno reso disponibile il servizio di parcheggio a guida altamente autonoma all\u2019aeroporto di Stoccarda, dove hanno lavorato al primo utilizzo commerciale del sistema di livello 4<\/strong>. Il parcheggio a guida autonoma con servizio di ritiro e riconsegna auto nel garage P6 dell\u2019aeroporto di Stoccarda \u00e8 recentemente diventato la prima funzione di parcheggio a guida altamente autonoma al mondo (livello SAE 4) a ricevere l\u2019approvazione ufficiale per l\u2019uso commerciale in Germania \u2013 un\u2019anteprima mondiale. Questa funzione \u00e8 disponibile in Germania, inizialmente nel garage P6 dell\u2019aeroporto di Stoccarda, per alcune varianti Classe S ed EQS con INTELLIGENT PARK PILOT.<\/p>\n<\/div>\n

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Autore: Redazione<\/p>\n

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