{"id":21612,"date":"2022-09-19T09:30:43","date_gmt":"2022-09-19T07:30:43","guid":{"rendered":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2022\/09\/19\/la-stampa-3d-di-crp-nel-super-drone-discovery-di-flying-cam\/"},"modified":"2022-09-19T09:30:43","modified_gmt":"2022-09-19T07:30:43","slug":"la-stampa-3d-di-crp-nel-super-drone-discovery-di-flying-cam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2022\/09\/19\/la-stampa-3d-di-crp-nel-super-drone-discovery-di-flying-cam\/","title":{"rendered":"La stampa 3D di CRP nel super drone Discovery di Flying-Cam"},"content":{"rendered":"
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\"FLYING-CAM\"<\/div>\n
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CRP Technology collabora con Flying-Cam e per il super drone Discovery realizza in stampa 3D la scatola del cambio rotore. CRP Technology ha costruito la struttura protettiva degli attuatori del rotore di coda e dell\u2019antenna GPS. Il componente, realizzato nel composito Windform XT 2.0, \u00e8 leggero e rigido, capace di resistere a stress costanti e pronto al volo<\/em><\/p>\n

Flying-Cam, societ\u00e0 specializzata nella progettazione e produzione di elicotteri senza pilota<\/a> e pioniere dei servizi di ripresa video professionale con droni, ha celebrato il suo 30\u00b0 anniversario con il lancio mondiale di Discovery, il suo nuovissimo sistema di aeromobile senza equipaggio.<\/strong> L\u2019azienda belga ha deciso di rivolgersi a CRP Technology<\/a> e alle sue soluzioni avanzate in stampa 3D con materiali compositi per realizzare un componente del velivolo.<\/strong><\/p>\n

Il progetto di Flying-Cam<\/h2>\n

Discovery \u00e8 un aeromobile senza equipaggio con singolo rotore e peso massimo al decollo di 75 kg<\/strong> (Maximum Take-Off Weight, MTOW), ad oggi il sistema pi\u00f9 grande e versatile della Flying-Cam, con elevate caratteristiche di resistenza ed autonomia. L\u2019azienda si \u00e8 rivolta a CRP Technology per realizzare in stampa 3D la scatola cambio rotore di coda del Discovery<\/strong>. Si tratta dell\u2019alloggiamento primario, attaccato al braccio di coda principale.<\/p>\n

Emmanuel Previnaire, fondatore e CEO di Flying-Cam, dichiara: \u201cConsiderando il potenziale che i droni offrono al mercato civile, e con il crescente interesse per i voli oltre il contatto visivo diretto e costante (Beyond Visual Line Of Sight, BVLOS), abbiamo ritenuto che fosse il momento giusto per sviluppare un drone non solo capace di acquisire belle immagini per film, programmi televisivi e spot pubblicitari, ma anche di raccogliere dati per altri usi industriali.<\/strong><\/p>\n

Siamo cos\u00ec riusciti a creare un \u201csuper drone\u201d, che abbiamo chiamato Discovery, con integrati dei sensori all\u2019avanguardia in grado di adattare la piattaforma a diversi scopi professionali che possono riguardare, ad esempio, l\u2019industria dell\u2019intrattenimento, la sicurezza interna, l\u2019osservazione della terra:<\/strong> in generale, il telerilevamento ad alta precisione.\u201d\u00a0Flying-Cam ha optato per le soluzioni in stampa 3D e materiali compositi Windform di CRP Technology.<\/p>\n

Scatola cambio rotore di coda stampata in 3D<\/h2>\n

A CRP Technology \u00e8 stato affidato il compito di realizzare la struttura protettiva degli attuatori del rotore di coda e dell\u2019antenna GPS<\/strong>; questa struttura doveva risultare leggera ma rigida dal punto di vista fisico e aerodinamico.<\/p>\n

Considerando gli elevati standard di Flying-Cam CRP Technology ha optato per la stampa 3D professionale (nello specifico, Sinterizzazione Laser Selettiva<\/strong>) come processo di realizzazione, e per il Windform XT 2.0<\/strong> come materiale di costruzione.<\/p>\n

Windform XT 2.0 \u00e8 un materiale composito a base poliammidica rinforzato con fibra di carbonio, particolarmente adatto alla realizzazione di parti finali altamente performanti per settori industriali molto esigenti come gli sport motoristici, l\u2019aerospaziale e UAV.<\/p>\n

\"FLYING-CAM\"<\/a>
Dettaglio della scatola cambio rotore di coda del Discovery prodotto da CRP Technology in Windform\u00ae XT 2.0<\/figcaption><\/figure>\n

La scelta del materiale \u00e8 stata molto accurata: \u201cIl pezzo \u2013 aggiunge Emmanuel Previnaire \u2013 \u00e8 stato progettato per essere agganciato al braccio di coda e per supportare la piastra in carbonio che funge da sua protezione a terra<\/strong>. Per questo motivo era necessario che il pezzo possedesse anche una buona resistenza agli stress.<\/p>\n

La forza di serraggio dipende dalle capacit\u00e0 del materiale da costruzione. Abbiamo scelto Windform XT 2.0 perch\u00e9 permette di ottenerla con un buon rapporto peso-resistenza<\/strong>\u201d.<\/p>\n

Emmanuel Previnaire sottolinea: \u201cGli aspetti pi\u00f9 innovativi della stampa 3D con i materiali Windform di CRP Technology sono la libert\u00e0 di design, importante per scopi aerodinamici, e la possibilit\u00e0 di realizzare in un unico pezzo parti complesse e funzionali, ome le canaline per cablaggio con all\u2019interno un forte punto di attacco<\/strong>. Questo \u00e8 un valore aggiunto che si adatta perfettamente ai nostri scopi e standard.<\/p>\n

Nello specifico, la stampa 3D e i materiali Windform consentono la creazione di parti cave con molti dettagli funzionali, come l\u2019integrazione di dadi di fissaggio, punti di attacco dei cavi<\/strong>.\u201d<\/p>\n

\"FLYING-CAM\"<\/a>
Il sistema Discovery di Flying-Cam: cerchiato in rosso la scatola cambio rotore realizzata in stampa 3D. Courtesy Flying-Cam<\/figcaption><\/figure>\n

L\u2019importanza del giusto partner tecnologico<\/h2>\n

I sistemi di Flying-Cam si sono evoluti nel corso degli anni per stare al passo con le richieste del mercato, sempre pi\u00f9 esigenti. \u201cIn passato \u2013 precisa Previnaire \u2013 si poteva usare lo stesso prodotto per 15 anni. Ora va aggiornato ogni sei mesi. Per questo motivo, abbiamo progettato una piattaforma che sta al passo coi tempi richiesti dalla tecnologia, che \u00e8 in continua evoluzione. E per ottenere i massimi livelli di affidabilit\u00e0, sicurezza, precisione e adattabilit\u00e0 utili ad affrontare una vasta gamma di missioni \u2013 come mappatura e ispezioni \u2013 ci affidiamo a partner che non solo offrono soluzioni all\u2019avanguardia, ma che sono precursori di innovazioni tecnologiche di massimo livello, e CRP Technology \u00e8 tra questi.<\/p>\n

\u201cAbbiamo iniziato a collaborare con CRP Technology molti anni fa, per la realizzazione di SARAH 3.0<\/strong>, il nostro sistema aereo elettrico senza pilota a decollo e atterraggio verticale (VTOL), ora sostituito da SARAH 4.0.<\/p>\n

CRP Technology ha realizzato diversi componenti tra cui la struttura portante, il sistema di raffreddamento ad aria e l\u2019unit\u00e0 di coda.\u201d SARAH, cos\u00ec come Discovery, \u00e8 una soluzione all\u2019avanguardia di \u201cintelligence\u201d<\/em> aerea senza pilota, realizzabile solo padroneggiando tutte le tecnologie e le abilit\u00e0 coinvolte.<\/p>\n

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Autore: Redazione<\/p>\n

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