{"id":21335,"date":"2022-06-17T05:47:43","date_gmt":"2022-06-17T03:47:43","guid":{"rendered":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2022\/06\/17\/produttivita-senza-sprechi-una-chiamata-per-mb-crusher\/"},"modified":"2022-06-17T05:47:43","modified_gmt":"2022-06-17T03:47:43","slug":"produttivita-senza-sprechi-una-chiamata-per-mb-crusher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2022\/06\/17\/produttivita-senza-sprechi-una-chiamata-per-mb-crusher\/","title":{"rendered":"Produttivit\u00e0 senza sprechi: una chiamata per MB Crusher"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><em>La connettivit\u00e0 \u00e8 una caratteristica distintiva dell\u2019economia moderna. Le unit\u00e0 MB Crusher sono in prima linea nel collegare comunit\u00e0, economie e Paesi.<\/em><\/p>\n<p>L\u2019<strong>economia ha sempre pi\u00f9 bisogno di infrastrutture<\/strong> per collegare la <em>supply chain<\/em> tra Paesi e le comunit\u00e0 di persone tra le aree metropolitane. Tuttavia costruire alloggi, reti stradali e fognarie, gasdotti e acquedotti, strutture pubbliche e altre infrastrutture \u00e8 sempre pi\u00f9 costoso e oggi ancora pi\u00f9 complesso a causa degli <strong>enormi ritardi dovuti alla carenza globale di materiali.<\/strong><\/p>\n<p>Senza infrastrutture adeguate <strong>l\u2019economia non pu\u00f2 prosperare<\/strong>. Senza materiali i collegamenti non possono essere costruiti. Pu\u00f2 sembrare un circolo vizioso, ma la soluzione \u00e8 semplice e pu\u00f2 riassumersi in un frase. <strong>Infrastrutture: fare di pi\u00f9 con meno.<\/strong><\/p>\n<p>Come siamo arrivati a questa conclusione? Osservando ci\u00f2 che <strong>i nostri clienti hanno fatto per superare le difficolt\u00e0 di reperire i materiali.<\/strong> Abbiamo visto come hanno utilizzato le risorse in modo efficiente. Come \u00e8 stato evitato lo spreco.\u00a0<\/p>\n<p>I risultati sono sorprendenti: hanno ridotto i costi in generale ed eliminato i ritardi nelle consegne semplicemente <strong>utilizzando la loro macchina operatrice gi\u00e0 presente in cantiere<\/strong> e installandoci una attrezzatura MB Crusher.<\/p>\n<p><strong>Realizzare trincee senza acquistare materiale di riempimento<\/strong><\/p>\n<p>Nella miniera Cerro Negro nella regione di Atacama, in Cile, un\u2019azienda ha <strong>scavato per 80 km attraverso il deserto<\/strong> senza dover acquistare e trasportare la sabbia necessaria per riempire la trincea. Il cliente <strong>ha collegato una benna vagliante MB-S18 al suo Doosan DX225LC<\/strong> per vagliare il materiale direttamente sulla trincea. Il risultato \u00e8 stato sia un enorme risparmio dei costi che tempi di lavorazione pi\u00f9 rapidi, uniti anche alla salvaguardia del territorio. Lavorare il materiale in loco, infatti, riduce il via vai di camion e impedisce che il materiale del luogo venga contaminato da inerti estranei al territorio.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MB-S18 - Doosan DX225LC - Chile - Pipes - Sand\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/713599454?h=4b4584c3c8&amp;dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"1200\" height=\"675\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p><strong>Costruire acquedotti in aree urbane in totale sicurezza<\/strong><\/p>\n<p>Ad Agadir, una citt\u00e0 portuale del Marocco, <strong>\u00e8 stato realizzato un nuovo acquedotto che attraversa tutta la citt\u00e0<\/strong>. Il clima sahariano richiede che l\u2019opera sia fatta in tempi rapidi e con la massima sicurezza per gli operai. Separare manualmente il materiale di scavo richiederebbe troppo tempo, non potrebbe garantire totale sicurezza e in particolare non consentirebbe di ottenere pezzature omogenee, necessarie per il cantiere. Usando una<strong> benna vagliante MB-S18 su un escavatore Doosan 240,<\/strong> il materiale scavato \u00e8 stato vagliato direttamente sul posto. Il risultato: materiale omogeneo e uniforme da usare come riempimento, lavoro finito entro i tempi, totale sicurezza in cantiere.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"MB-S18 - Doosan 240 - Morocco - Pipes - Excavation soil\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/713628435?h=5d5ae2bc4c&amp;dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"1200\" height=\"675\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p><strong>Ridurre i costi per la preparazione di ballast ferroviario<\/strong><\/p>\n<p>Investire nello sviluppo di rete ferroviarie migliora e facilita gli scambi economici, velocizza il trasporto di merci, facilita i pendolari e incentiva il turismo. Per la costruzione di collegamenti ferroviari sono necessari enormi quantit\u00e0 di massicciata, fondamentale per il corretto funzionamento della ferrovia stessa, per minimizzare la dilatazione termica delle rotaie e assorbire il rumore, drenare l\u2019acqua e arrestare la crescita della vegetazione.<\/p>\n<p>Dall\u2019India e dall\u2019Italia arrivano due testimonianze interessanti con un denominatore in comune: la preparazione di grandi quantit\u00e0 di ballast fatta riutilizzando materiale gi\u00e0 disponibile, semplicemente pulito e vagliato. Un processo quindi <strong>economicamente molto vantaggioso.<\/strong><\/p>\n<p>In India \u00e8 stato utilizzata una benna vagliante MB-S18 su un escavatore Sany SY220 per vagliare il materiale direttamente lungo il cantiere della ferrovia, mentre in Italia lo stesso modello di vagliatrice \u00e8 stato montato su un Hitachi EX215 per pulire il materiale in cava e metterlo a cumulo direttamente sul camion.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-vimeo wp-block-embed-vimeo wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Mash up_MB-S18 - BF702\" src=\"https:\/\/player.vimeo.com\/video\/713683276?h=eea4586e8d&amp;dnt=1&amp;app_id=122963\" width=\"1200\" height=\"675\" frameborder=\"0\" allow=\"autoplay; fullscreen; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div>\n<\/figure>\n<p>Riutilizzo dei materiali anche durante la manutenzione della rete ferroviaria che collega Varsavia ai territori periferici: <strong>le vecchie traversine inutilizzate sono state frantumate<\/strong> con una benna frantoio BF70.2 installata a un escavatore Atlas 1604. Il materiale frantumato \u00e8 stato poi riutilizzato come sottofondo per la posa successiva del ballast.<\/p>\n<p>Non sprecare nulla \u00e8 la chiave del successo.\u00a0 La connessione porta ricchezza. Facciamo in modo che sia pi\u00f9 facile, veloce, sostenibile.<\/p>\n<p>L&#8217;articolo <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.unioneingegneri.com\/produttivita-senza-sprechi-una-chiamata-per-mb-crusher\/\">Produttivit\u00e0 senza sprechi: una chiamata per MB Crusher<\/a> proviene da <a rel=\"nofollow\" href=\"https:\/\/www.unioneingegneri.com\/\">Unione Geometri<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/www.unioneingegneri.com\/produttivita-senza-sprechi-una-chiamata-per-mb-crusher\/\">Vai alla fonte.<\/a><\/p>\n<p>Autore: Mauro Melis<\/p>\n<p class=\"wpematico_credit\"><small>Powered by <a href=\"http:\/\/www.wpematico.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">WPeMatico<\/a><\/small><\/p>\n<p><strong>_________________________________<\/strong><\/p>\n<p><strong>CFD FEA Service SRL<\/strong> &egrave; una societ&agrave; di servizi che offre <em>consulenza<\/em> e <em>formazione<\/em> in ambito <strong>ingegneria<\/strong> e <strong>IT<\/strong>. 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