{"id":20843,"date":"2022-01-08T11:40:17","date_gmt":"2022-01-08T10:40:17","guid":{"rendered":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2022\/01\/08\/ti-lancia-un-sensore-radar-per-una-guida-autonoma-piu-efficiente\/"},"modified":"2022-01-08T11:40:17","modified_gmt":"2022-01-08T10:40:17","slug":"ti-lancia-un-sensore-radar-per-una-guida-autonoma-piu-efficiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2022\/01\/08\/ti-lancia-un-sensore-radar-per-una-guida-autonoma-piu-efficiente\/","title":{"rendered":"TI lancia un sensore radar per una guida autonoma pi\u00f9 efficiente"},"content":{"rendered":"
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\"Sensore<\/div>\n
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TI migliora la tecnologia di assistenza alla guida per un monitoraggio pi\u00f9 preciso dei punti ciechi e per una guida pi\u00f9 sicura e efficiente in curva e agli incroci grazie a un nuovo sensore radar ad alta risoluzione da 77 GHz per rilevare oggetti fino al 40% pi\u00f9 lontani dal veicolo<\/em><\/p>\n

Nel tentativo di sviluppare ulteriormente la guida autonoma e la sicurezza dei veicoli, Texas Instruments (TI) ha annunciato un\u2019espansione della sua gamma automotive che pu\u00f2 aiutare le case automobilistiche a migliorare il rilevamento degli oggetti da parte dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS)<\/strong>.<\/p>\n

Il nuovo sensore radar AWR2944<\/a> di TI si aggiunge all\u2019ampia gamma dell\u2019azienda composta da prodotti e tecnologie di elaborazione analogici e integrati, fornendo agli ingegneri automotive pi\u00f9 strumenti a sostegno dell\u2019innovazione dei veicoli. Grazie all\u2019aumentata capacit\u00e0 di rilevamento rapido degli oggetti, al monitoraggio dei punti ciechi e alla guida efficiente in curve e incroci<\/strong>, le case automobilistiche hanno la strada spianata verso la realizzazione della loro visione di un futuro senza collisioni.<\/p>\n

Sfide progettuali complesse<\/h2>\n

\u00abIl cambio di corsia e la guida in curve strette sono oggi fra le sfide progettuali pi\u00f9 complesse per i nostri clienti<\/strong>\u00bb, ha affermato Yariv Raveh, manager del settore radar a onde millimetriche di TI. \u00abPer creare un\u2019esperienza di guida pi\u00f9 sicura, i sistemi di assistenza alla guida devono elaborare enormi quantit\u00e0 di dati in modo rapido e preciso e comunicare chiaramente con il conducente\u00bb.<\/p>\n

Secondo la Federal Highway Administration, oltre il 50% del totale di incidenti mortali e con feriti si verifica in corrispondenza o in prossimit\u00e0 delle intersezion<\/strong>i. Con i nuovi requisiti di sicurezza dei veicoli a motore previsti dal Regolamento ONU n. 79 e dagli standard aggiornati del New Car Assessment Program (NCAP) in vigore, le case automobilistiche devono migliorare i sistemi di sterzo in modo da supportare le funzioni di assistenza avanzata alla guida e di guida automatizzata. Ulteriori informazioni sugli ultimi requisiti di sicurezza sono disponibili nell\u2019articolo tecnico \u00abCosa devono sapere gli ingegneri ADAS sui nuovi requisiti NCAP per il radar<\/a>\u00bb.<\/p>\n

Il sensore radar di TI<\/h2>\n

Il sensore radar AWR2944 a 77 GHz pu\u00f2 aiutare le case automobilistiche a soddisfare queste normative di sicurezza e fornisce le migliori prestazioni in radiofrequenza nella categoria in un fattore di forma ridotto, circa il 30% pi\u00f9 piccolo rispetto ai sensori radar odierni.<\/p>\n

Il sensore AWR2944 integra un quarto trasmettitore per ottenere una risoluzione il 33% superiore rispetto ai sensori radar esistenti<\/strong> e consente ai veicoli di rilevare gli ostacoli in modo pi\u00f9 chiaro ed evitare collisioni. Inoltre, l\u2019esclusivo hardware del nuovo sensore supportato dall\u2019elaborazione del segnale basata sulla DDMA (Doppler division multiple access<\/em>) migliora la capacit\u00e0 di rilevare i veicoli in arrivo a distanze fino al 40% maggiori.<\/p>\n

Consentendo alle case automobilistiche di sviluppare veicoli con una maggiore visibilit\u00e0 sull\u2019ambiente circostante, le soluzioni di TI per gli ADAS comprendono sensori radar integrati system-on-chip <\/em>ad alte prestazioni, processori edge <\/em>di intelligenza artificiale ad alta efficienza e circuiti integrati di gestione dell\u2019energia (PMIC) qualificati per il settore automotive, come il PMIC LP87745-Q1<\/a> multi-rail a basso rumore per processori radar monolitici a microonde. Ulteriori informazioni sulle recenti innovazioni nella tecnologia ADAS sono disponibili nel post sul blog \u00abADAS: la tecnologia che fa avanzare la sicurezza automobilistica<\/a>\u00bb.<\/p>\n

Visibilit\u00e0 dietro le curve<\/h2>\n

\u00abLa visibilit\u00e0 dietro le curve pone da sempre una sfida per i veicoli autonomi e semiautonomi. Questa sfida offre l\u2019opportunit\u00e0 di progettare una tecnologia ADAS premium e di alta qualit\u00e0 per contribuire a migliorare la percezione da parte del veicolo<\/strong>\u00bb, ha affermato Curt Moore, manager per i processori Jacinto di TI. \u00abNel campo dell\u2019automazione di parcheggio e guida, la capacit\u00e0 di vedere pi\u00f9 lontano con dispositivi come il sensore AWR2944 e, quindi, di elaborare i dati perfettamente con i nostri processori Jacinto, offre maggiore consapevolezza e sicurezza\u00bb.<\/p>\n

Dal supporto dell\u2019attivazione dell\u2019airbag alla realizzazione di un\u2019elettrificazione all\u2019avanguardia dei veicoli, la radicata storia di innovazione di TI nel campo delle tecnologie automotive copre oltre 40 anni. La compatibilit\u00e0 del software di TI offre alle case automobilistiche una scalabilit\u00e0 sull\u2019intera flotta, mentre l\u2019ampiezza del supporto e delle risorse di progettazione, inclusi i contenuti tecnici, i moduli di valutazione e gli esempi con applicazioni reali, semplifica la progettazione degli ADAS. Tenendo sempre un occhio al futuro, TI ritiene che la collaborazione tra fornitori di semiconduttori, ingegneri di sistema e case automobilistiche si dimostrer\u00e0 fondamentale per ridurre il time to market e rispondere alle esigenze normative in continua evoluzione.<\/p>\n

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L’articolo TI lancia un sensore radar per una guida autonoma pi\u00f9 efficiente<\/a> sembra essere il primo su Il Progettista Industriale<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

Vai alla fonte.<\/a><\/p>\n

Autore: Redazione<\/p>\n

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