{"id":20757,"date":"2021-11-27T15:52:00","date_gmt":"2021-11-27T14:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2021\/11\/27\/lenergia-solare-che-alimenta-flotte-di-veicoli-elettrici\/"},"modified":"2021-11-27T15:52:00","modified_gmt":"2021-11-27T14:52:00","slug":"lenergia-solare-che-alimenta-flotte-di-veicoli-elettrici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2021\/11\/27\/lenergia-solare-che-alimenta-flotte-di-veicoli-elettrici\/","title":{"rendered":"L\u2019energia solare che alimenta flotte di veicoli elettrici"},"content":{"rendered":"
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\"Energia<\/div>\n
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In un nuovo studio di Eaton, Equans e La Poste emerge come l\u2019energia solare <\/em>possa supportare l\u2019alimentazione di una flotta di veicoli elettrici.<\/em><\/p>\n

Eaton<\/a>, insieme a Equans, filiale di Engie e specializzata nei servizi multitecnici, e La Poste, il gruppo francese di servizi postali, presentano i risultati di un nuovo studio che dimostra come l\u2019energia solare possa svolgere un ruolo importante nell\u2019alimentazione dei veicoli elettrici<\/strong>, anche nelle aree del Nord Europa con meno ore di luce.<\/p>\n

Durante un test condotto nell\u2019arco di 12 mesi presso il sito di Magny les Hameaux di La Poste<\/strong>, nell\u2019area dell\u2019Ile-de-France, due furgoni elettrici, durante le ore di inattivit\u00e0, sono stati ricaricati sotto una tettoia fotovoltaica appositamente realizzata e connessa da Equans a un sistema di accumulo di energia Eaton, e successivamente utilizzati per consegnare la posta seguendo il normale programma di consegna.<\/p>\n

L\u2019energia solare ha sostiuito l\u2019energia di rete<\/h2>\n

Il contributo che il sistema di accumulo di Eaton ha dato all\u2019alimentazione elettrica del sito nel corso dell\u2019anno ha fatto s\u00ec che i veicoli elettrici venissero utilizzati senza incidere sul prelievo tradizionale di energia dalla rete<\/strong>.<\/p>\n

I risultati del test \u2013 pubblicati da Eaton, Equans e La Poste in questo\u00a0 case study<\/a> \u2013 hanno mostrato come l\u2019energia solare autogenerata abbia fornito ogni mese una percentuale variabile a seconda del clima. Durante i mesi estivi, ad esempio, impianto fotovoltaico e sistema di accumulo sono stati in grado di fornire fino all\u201980% del fabbisogno giornaliero<\/strong> di energia dei veicoli. Il sistema di accumulo ha consentito tale risparmio energetico immagazzinando energia durante il giorno mentre i veicoli venivano utilizzati per le attivit\u00e0 postali.<\/p>\n

\"Energia<\/p>\n

L\u2019algoritmo intelligente del sistema di accumulo dell\u2019energia di Eaton ha giocato un ruolo centrale<\/strong>, gestendo i flussi di energia e controllando la microgrid. In questo modo, l\u2019energia generata dall\u2019impianto fotovoltaico \u00e8 stata immagazzinata per essere utilizzata nel momento del bisogno, principalmente per caricare i veicoli elettrici nel tardo pomeriggio o al tramonto, ma anche per alimentare l\u2019edificio, permettendo cos\u00ec un risparmio economico, oltre a una riduzione della pressione sulla rete e dell\u2019impatto ambientale.<\/p>\n

Infine, \u00e8 importante sottolineare che il test \u00e8 stato condotto senza interrompere i normali programmi di consegna del sito<\/strong>: gli autisti, infatti, hanno semplicemente parcheggiato i veicoli elettrici in sede dopo aver consegnato la posta, trovandoli, la mattina successiva, pronti a partire con la batteria completamente carica.<\/p>\n<\/div>\n

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Autore: Redazione<\/p>\n

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