{"id":20624,"date":"2021-10-14T10:37:20","date_gmt":"2021-10-14T08:37:20","guid":{"rendered":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2021\/10\/14\/wasp-e-honda-cambiano-i-processi-di-design-nel-motociclistico\/"},"modified":"2021-10-14T10:37:20","modified_gmt":"2021-10-14T08:37:20","slug":"wasp-e-honda-cambiano-i-processi-di-design-nel-motociclistico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2021\/10\/14\/wasp-e-honda-cambiano-i-processi-di-design-nel-motociclistico\/","title":{"rendered":"Wasp e Honda cambiano i processi di design nel motociclistico"},"content":{"rendered":"
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La stampa 3D collaborativa di Wasp e Honda R&D Europe rivoluziona i processi di design nell\u2019ambito motociclistico.<\/em> Le due aziende <\/em>integrano<\/em> il sapere manuale con l\u2019additive manufacturing, e inseriscono a pieno titolo la tecnologia di stampa 3D collaborativa di Wasp nel processo di creazione di un modello in clay industriale. <\/em><\/p>\n

L\u2019incontro fra Honda R&D Europe<\/a> e Wasp<\/a> rivela i vantaggi che la collaborazione ha portato nel settore della modellazione in ambito motociclistico e nella tecnologia WASP.
\nAd Aprile ci eravamo lasciati promettendo nuovi orizzonti quando le vespe vasaie salgono in sella ad una Honda.<\/p>\n

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Honda R&D Europe e Wasp D&D (Discover& Development) hanno lavorato per innovare e velocizzare il processo di sviluppo industriale. Il nuovo processo consente una libert\u00e0 di lavorazione senza precedenti. Le parti prototipali ottenute possono infatti essere rifinite manualmente e facilmente ri-trasformate qualora non corrispondano alle caratteristiche richieste. Il clay industriale usato nel processo pu\u00f2 essere riutilizzato e ri-stampato infinite volte in una logica di sostenibilit\u00e0 ambientale ed economica.<\/p>\n

Honda e Wasp, approccio innovativo all\u2019innovazione<\/h2>\n

Wasp gi\u00e0 nel 2017 aveva sperimentato tipologie di estrusione per argilla industriale creando un approccio totalmente innovativo per il mondo della modellazione ma \u00e8 l\u2019incontro con Honda R&D che crea uno scambio di saperi utili allo sviluppo e al miglioramento dell\u2019estrusione del clay industriale in modo tale da portare dei considerevoli benefici e comprimendo notevolmente il tempo necessario per la materializzazione dal modello 3D\u00a0 al fine di esplorare nuove soluzioni.<\/p>\n

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Antonio Arcadu<\/strong>, Design Modeling Coordinator di Honda R&D Europe<\/em> ci racconta che il clay fa il suo ingresso negli studi di design grazie alla visione di Harley Earl, un designer statunitense che alla fine degli anni 20 ha rivoluzionato il modo di realizzare i prototipi delle automobili. A lui si deve l\u2019aver paragonato la maestria dello\u00a0 scultore a quella del modellatore, enfatizzandone le abilit\u00e0 creative e il ruolo di mediatore tra lo stilista e l\u2019ingegnere. La figura del modellista \u00e8 diventata sempre pi\u00f9 centrale nel progetto di sviluppo, spaziando dalla modellazione del clay alla modellazione 3D, dalla realt\u00e0 virtuale all\u2019additive manufacturing. Il suo compito \u00e8 quello di seguire la materializzazione del modello, dal 3D realizzato interamente in ambiente virtuale, alla successiva fase di modellazione manuale talvolta sostituita con la fresatura del clay o manifattura sottrattiva.\u201d<\/p>\n

La tecnologia LDM<\/h2>\n

Wasp pioniere della tecnologia LDM (Liquid Deposition Modeling) nella la stampa di materiali ceramici e di materiali naturali riutilizzabili e riciclabili, raccolti dal terreno locale,\u00a0a zero emissioni e adattabili a qualsiasi clima e contesto,\u00a0 evolve ulteriormente la tecnologia per depositare materiali fluido densi riscaldati.<\/p>\n

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\u201cL\u2019innovazione tecnologica consiste nel riscaldare e mantenere a temperatura costante tutto il sistema composto da serbatoio, tubo di connessione ed estrusore. La ricerca WASP ha portato alla realizzazione di una macchina rivoluzionaria per la stampa\u00a0 del clay industriale la Delta Wasp 40100 clay<\/strong> capace di estrudere e rendere infinito e riutilizzabile il materiale. Per questo noi consideriamo la stampa 3D collaborativa di WASP un nuovo concept nel settore additivo\u201d dice Nicola Schiavarelli<\/strong>, Responsabile di Prodotto e uno fra i fondatori di WASP<\/em>.<\/p>\n

Il rapporto con la materia<\/h2>\n

\u201cPer preservare il processo creativo non possiamo affidarci soltanto alla tecnologia ma dobbiamo lasciare che l\u2019uomo non interrompa il suo rapporto con la materia nella forma pi\u00f9 diretta, le mani.<\/p>\n

Sebbene si tratti di un processo appena introdotto esso pu\u00f2 essere considerato dirompente nel settore automotive perch\u00e9 introduce un nuovo flusso per gran parte additivo, In grado di ottimizzare i tempi di processo e la quantit\u00e0 di materiale utilizzata rispetto ai processi di natura sottrattiva tradizionali\u201d afferma Antonio Arcadu di Honda<\/strong>.<\/p>\n

\u201cNon ci fermiamo qui\u201d, afferma Nicola Schiavarelli di WASP<\/strong>, \u201cquesta \u00e8 una tecnologia che pu\u00f2 aprirsi a molti altri campi come la scultura, la modellazione, la prototipazione e il mondo del design. Riduce ampiamente i costi, i tempi di produzione senza incidere sulla forza lavoro. Non pi\u00f9 dicotomia uomo verso macchina ma collaborazione tra uomo e macchina\u201d. Una nuova filosofia nella stampa 3D che diventa circolare e collaborativa.<\/p>\n<\/div>\n

L’articolo Wasp e Honda cambiano i processi di design nel motociclistico<\/a> sembra essere il primo su Il Progettista Industriale<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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Autore: Redazione<\/p>\n

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