{"id":20569,"date":"2021-09-22T12:08:51","date_gmt":"2021-09-22T10:08:51","guid":{"rendered":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2021\/09\/22\/amr-come-ottimizzare-i-trasporti-interni\/"},"modified":"2021-09-22T12:08:51","modified_gmt":"2021-09-22T10:08:51","slug":"amr-come-ottimizzare-i-trasporti-interni","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2021\/09\/22\/amr-come-ottimizzare-i-trasporti-interni\/","title":{"rendered":"AMR: come ottimizzare i trasporti interni"},"content":{"rendered":"
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\"Trasporti<\/div>\n
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AMR (robot mobili autonomi): ottimizzare i trasporti interni dal magazzino alle linee di produzione con le applicazioni MiR.<\/em><\/p>\n

Nella maggior parte delle industrie, la movimentazione dei materiali destinati alle linee di assemblaggio \u00e8 un compito che richiede tempo e non aggiunge valore. I robot mobili autonomi (AMR) rappresentano la soluzione pi\u00f9 semplice, efficiente e conveniente per automatizzare il trasporto interno dei materiali in quasi tutte le situazioni. Davide Boaglio, Area Sales Manager per l\u2019Italia di MiR, descrive l\u2018ampio portfolio di applicazioni che i robot MiR possono integrare.<\/p>\n

\"Trasporti
Davide Boaglio<\/figcaption><\/figure>\n

Negli stabilimenti produttivi, semilavorati, assemblati e altri materiali di consumo sono spesso trasportati manualmente su lunghe distanze dal magazzino alle linee di produzione. Questo compito pu\u00f2 essere svolto dagli AMR in modo facile, sicuro ed efficiente, ottenendo un risparmio di tempo significativo che i lavoratori possono spendere in attivit\u00e0 a maggior valore per l\u2019azienda. \u00a0Per tentare di ottimizzare la logistica molte aziende hanno predisposto magazzini intermedi nella linea di produzione, una soluzione che per\u00f2 occupa spazio prezioso nello shop floor e diminuisce la flessibilit\u00e0 del layout produttivo. Il software dell\u2019AMR pu\u00f2 essere integrato con i sistemi MES, ERP o WMS utilizzati dall\u2019azienda, in modo da ottenere trasporti autonomi dei materiali lungo le linee e soddisfare processi lean e just-in-time, eliminando cos\u00ec la necessit\u00e0 di stoccaggio all\u2019interno della produzione. Considerando che i siti di produzione sono tipicamente ambienti dinamici e altamente popolati, l\u2019uso di carrelli elevatori con equipaggio, cos\u00ec come i transpallet manuali o elettrici possono creare situazioni di pericolo per i lavoratori in transito lungo i percorsi di trasporto e di stoccaggio. Gli AMR al contrario, si muovono in modo sicuro ed efficiente anche negli ambienti produttivi pi\u00f9 trafficati, fermandosi automaticamente per evitare collisioni e manovrando intorno a persone o altri ostacoli. Senza alcun bisogno di strutture fisse, gli AMR possono essere facilmente riprogrammati nei nuovi layout di produzione o linee di assemblaggio, e le missioni dei robot possono adattarsi a qualsiasi requisito di consegna.<\/p>\n

Le applicazioni per l\u2019automazione delle linee di magazzino e assemblaggio<\/h2>\n

I flussi di lavoro dei trasporti interni cambiano nelle diverse industrie e settori, ma la flessibilit\u00e0 e l\u2019adattabilit\u00e0 dei robot MiR<\/a> possono essere personalizzate per adempiere tutte le esigenze aziendali. Questi robot mobili hanno un\u2019interfaccia aperta, che offre la possibilit\u00e0 di abbinare moduli top customizzati per diverse applicazioni. Di seguito vengono descritte tutte le applicazioni tipiche che diverse aziende hanno utilizzato, riuscendo con successo a ottimizzare i trasporti interni.<\/p>\n

Scaffalature<\/strong>: Le unit\u00e0 a scaffale sono un modo semplice e apprezzato per automatizzare i trasporti dal magazzino all\u2019area di montaggio. La struttura dello scaffale pu\u00f2 assumere vari aspetti, a seconda del materiale che dovr\u00e0 contenere. Ad esempio, nel caso di minuteria come viti o particolari di piccole dimensioni, lo scaffale potr\u00e0 essere munito di sportelli (anche ad apertura comandata) in modo che l\u2019operatore possa prelevare rapidamente i particolari destinati al montaggio. Nel caso di semilavorati di dimensioni pi\u00f9 grandi, la parte superiore dello scaffale potr\u00e0 essere studiata per alloggiare senza problemi quantit\u00e0 di pezzi tali da aumentare la portata e consegnare un maggior numero di pezzi in un singolo viaggio. La struttura della scaffalatura pu\u00f2 essere installata sulla parte superiore del robot per essere subito pronta all\u2019uso. Gli scaffali statici pertanto sono per lo pi\u00f9 utilizzati in soluzioni semi-automatizzate dove la persona richiama il robot mobile tramite l\u2019interfaccia presente sul tablet, posiziona il materiale assemblato negli spazi ricavati sullo scaffale e lo invia a destinazione con un solo click. <\/strong>\u201cAbbiamo numerosi casi d\u2019uso per quanto riguarda gli scaffali statici; cassetti apribili, scomparti dedicati, cos\u00ec come alloggiamenti pi\u00f9 capienti per semilavorati pi\u00f9 grossi. Le soluzioni possono essere tantissime a seconda dell\u2019esigenza di trasporto, e ognuna si adatta perfettamente ai nostri AMR, che tra l\u2019altro sono in grado di gestire l\u2019apertura\/chiusura degli scomparti, evitando la perdita di materiale lungo il percorso\u201d commenta Davide Boaglio, Area Sales Manager Italia, Mobile Industrial Robots. \u201cQuesta rappresenta la soluzione pi\u00f9 semplice e immediata per il trasporto di particolari; tuttavia, possiamo prendere in considerazione via via anche tutte le altre possibilit\u00e0\u201d prosegue Davide introducendo il sistema di sollevamento e traino degli AMR MiR.<\/p>\n

Sistema di carrelli<\/strong>: si tratta di un\u2019applicazione in cui il robot viene dotato di un modulo superiore che preleva, trasporta e consegna carrelli. Il robot pu\u00f2 trasportare il carrello di semilavorati dal magazzino alla produzione dove pu\u00f2 depositarlo interamente per poi continuare il suo percorso. In questo modo l\u2018AMR una volta scaricato il carrello pieno, pu\u00f2 raccoglierne uno vuoto riportandolo al magazzino, come anche prelevarne uno nuovo contenente pezzi semilavorati da consegnare a sua volta in un\u2019altra linea di montaggio. \u201cIl sistema di carrelli ha la stessa flessibilit\u00e0 di customizzazione della scaffalatura, ma con il grande vantaggio che con un solo robot \u00e8 possibile spostare un gran numero di carrelli, grazie al fatto che il robot monta un sollevatore ed \u00e8 libero di manovrare\u201d Boaglio cita poi un caso specifico dove il sistema di carrelli \u00e8 stato interpretato in modo particolare: \u201cUn nostro cliente ha dotato i MiR di un sistema di carrelli \u00a0che \u00e8 stato trasformato in un vero e proprio banco di lavoro mobile: i semilavorati vengono caricati sul carrello e trasportati fino al punto di montaggio, dove successivamente vengono depositati i prodotti finiti. Il robot, in questo modo, diventa parte integrante della linea produttiva e i lavoratori vengono liberati dai compiti di trasporto\u201d. Restando in tema di carrelli, \u00e8 necessario menzionare anche gli utili ganci da traino, che permettono di incrementare la portata dei robot. Il recente lancio del MiR Hook 250, amplia ulteriormente le possibilit\u00e0 di movimentazione delle merci, e a questo proposito Boaglio descrive: \u201cIl MiR Hook 250 \u00e8 un modulo superiore pensato per il MiR250, che provvede ad agganciare un carrello in completa autonomia, ma \u00e8 anche in grado di mettere l\u2019AMR nelle condizioni di trainare un treno di carrelli. Questa applicazione permette di elevare la quantit\u00e0 di materiale trasportato laddove non \u00e8 necessario avere particolari tipologie di carrello come quello descritto prima. La caratteristica di riuscire a trasportare due o tre carrelli va a tutto vantaggio dei processi logistici interni dove i materiali transitano attraverso stazioni intermedie e la quantit\u00e0 di merce richiesta \u00e8 maggiore e serve in un tempo minore.<\/p>\n

Sistemi Karakuri<\/strong>: Questa soluzione \u00e8 particolarmente indicata per le produzioni lean caratterizzati dalla completa automazione. Sono oramai molte le aziende che hanno integrato questo sistema installandolo direttamente sopra gli AMR. \u201cIl sistema Karakuri \u00e8 una soluzione semplice grazie alle rulliere in dotazione, che sfruttano la forza di gravit\u00e0 unita a collegamenti meccanici e cinematismi dedicati.\u201d spiega Boaglio. La gravit\u00e0 permette infatti al rack installato sull\u2019AMR di scaricare e caricare le merci sul robot. Con questo sistema l\u2019AMR opera in perfetta autonomia andando a interagire con la parte fissa e generando un flusso di spostamento delle merci che non richiede pi\u00f9 l\u2019intervento umano. \u201cCon il sistema Karakuri si pu\u00f2 automatizzare completamente il processo di carico e scarico su una linea di assemblaggio garantendo la massima efficienza. Se il robot mobile \u00e8 integrato, per esempio, nel sistema ERP, questa soluzione pu\u00f2 eliminare l\u2019intervento umano poich\u00e9 il robot viene chiamato automaticamente, si collega al sistema Karakuri fisso caricando e scaricando in modo autonomo.\u201d prosegue Davide: \u201cInoltre, e questo non \u00e8 da sottovalutare, con questo sistema i consumi energetici per la movimentazione sono pressoch\u00e9 nulli. Su questo aspetto sono oramai molte le aziende che sono attente e hanno iniziato a mettere in pratica politiche sostenibili e dal basso impatto ambientale\u201d.<\/p>\n

Nastri trasportatori<\/strong>: Quando gli AMR sono muniti di una rulliera diventano un collegamento adattabile tra nastri trasportatori fissi, generando continuit\u00e0 di spostamento delle merci. Questo tipo di impostazione spesso fa parte di una soluzione completamente automatizzata in cui l\u2019AMR si occupa del trasferimento dei semilavorati dal magazzino alla produzione o tra le linee di assemblaggio. A questo proposito Davide prosegue: \u201cCon un AMR dotato di rulliera, il processo logistico del nastro trasportatore viene reso molto pi\u00f9 agile: non \u00e8 necessario avere nastri trasportatori fissi, poich\u00e9 l\u2019AMR pu\u00f2 coprire le distanze facendo la \u201cspola\u201d in pi\u00f9 punti di prelievo e consegna ed \u00e8 facile e pressoch\u00e9 immediato cambiare percorso del robot, cosa che, se fosse necessario spostare il percorso di un nastro, richiederebbe molto ma molto pi\u00f9 tempo. E va considerato inoltre che il robot riesce perfettamente a interagire con i nastri, arrivando a prelevare o consegnare il materiale senza intoppi, cos\u00ec le possibilit\u00e0 di itinerario delle merci diventano veramente tante.\u201d<\/p>\n

Quando si parla di automazione del trasporto interno vi sono anche aspetti che comprendono pesi e volumi maggiori rispetto agli spostamenti dei semi lavorati. Ad esempio, nelle stazioni di scarico delle merci da stoccare, gli AMR MiR sono in grado di operare in completa sicurezza e autonomia anche in ambienti particolarmente difficili.<\/p>\n

Sollevatori di pallet<\/strong>: Quando si effettuano trasporti di materiali di grandi dimensioni da un magazzino alla produzione, i sollevatori AMR per carichi pesanti possono occuparsi della movimentazione dei pallet. Con i moduli sollevatori e i rack personalizzati, gli AMR possono prelevare dal magazzino, trasportare e consegnare i pallet in modo autonomo, garantendo una movimentazione efficiente. \u201cAbbiamo aumentato il range di portata dei trasporti ampliando la gamma con due nuovi AMR, il MiR600 e il MiR1350. Con quest\u2019ultimo ora \u00e8 possibile movimentare pallet di oltre una tonnellata Boaglio prosegue, \u201cOggi si tende sempre pi\u00f9 a lasciare i carrelli elevatori lontani dalle aree produttive della fabbrica. Gli AMR sono l\u2019unica alternativa efficiente e sicura perch\u00e9 sono studiati per viaggiare evitando ostacoli e persone. In MiR la sicurezza \u00e8 sempre stata al primo posto, e il fatto di ridurre a zero gli incidenti influisce positivamente sulla produttivit\u00e0 e sull\u2019ambiente lavorativo.\u201d E riguardo agli ultimi due arrivati in casa MiR, questi due AMR rappresentano un ulteriore passo avanti per l\u2019efficienza dell\u2019intralogistica: \u201cIl MiR600 e il MiR1350 sono AMR dotati di grado di protezione IP52 per resistere a polveri e liquidi, una novit\u00e0 rispetto al resto della famiglia MiR.\u00a0 Massimizzare l\u2019efficienza delle operazioni logistiche mantenendo un altissimo livello di sicurezza \u00e8 il nuovo obiettivo che abbiamo raggiunto\u201d conclude Boaglio.<\/p>\n

Esistono numerosissime tipologie di soluzioni per automatizzare i trasporti dei materiali all\u2019interno dei siti produttivi. Qualsiasi movimentazione dei materiali, sia parziale fra due o pi\u00f9 linee produttive, sia completa fra magazzino e produzione ha generato lo sviluppo di applicazioni ad-hoc che hanno risolto varie problematiche restituendo valore e produttivit\u00e0 all\u2019azienda. Il MiR600 e il MiR1350 vanno ad arricchire una gamma gi\u00e0 estesa di AMR adatti a diversi impieghi, grazie alla loro semplicit\u00e0 di utilizzo e flessibilit\u00e0. Le applicazioni e i moduli top, come il MiR250 Hook, rendono possibile realizzare flussi automatizzati per i trasporti interni anche laddove non \u00e8 mai stata presa in considerazione l\u2019idea di farlo.<\/p>\n<\/div>\n

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Autore: Redazione<\/p>\n

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