{"id":19988,"date":"2021-01-08T11:10:44","date_gmt":"2021-01-08T10:10:44","guid":{"rendered":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2021\/01\/08\/i-computer-di-bordo-per-lauto-del-futuro\/"},"modified":"2021-01-08T11:10:44","modified_gmt":"2021-01-08T10:10:44","slug":"i-computer-di-bordo-per-lauto-del-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2021\/01\/08\/i-computer-di-bordo-per-lauto-del-futuro\/","title":{"rendered":"I computer di bordo per l\u2019auto del futuro"},"content":{"rendered":"
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\"Computer<\/div>\n
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Bosch riceve ordini per miliardi di euro per computer di bordo, la chiave per ridurre in modo significativo la complessit\u00e0 dei sistemi elettronici.<\/em><\/p>\n

Nei veicoli di oggi l\u2019intelligenza informatica conta molto e i computer di bordo di Bosch sono pronti a fornirla. Questi computer sono i nuovi tuttofare dell\u2019elettronica per autoveicoli e incorporano un numero crescente di funzioni in moduli elettronici estremamente potenti. Da oltre un anno i computer di bordo di Bosch controllano funzioni come i sistemi di assistenza alla guida e, a breve, anche le funzioni del cockpit e body electronics. Ci\u00f2 significa che quando si tratta di computer per veicoli, nessun\u2019altra azienda pu\u00f2 vantare una cos\u00ec ampia offerta. I risultati sono evidenti anche nel giro d\u2019affari che ne scaturisce. Bosch ha ricevuto ordini pari a 2,5 miliardi di euro solo l\u2019estate scorsa. \u201cI computer di bordo hanno un enorme potenziale di business per Bosch. Gi\u00e0 oggi, siamo considerati i principali partner per questa tipologia di prodotti<\/i>\u201d ha dichiarato Harald Kroeger, membro del Board di Bosch. I computer di bordo svolgono un ruolo essenziale nell\u2019obiettivo dell\u2019azienda di ampliare il proprio ruolo di leader nei sistemi elettronici software-intensive. Il mercato di questi sistemi vale qualcosa come 20 miliardi di euro e si prevede una crescita del 15% annuo da qui al 2030. Per soddisfare questa domanda, la divisione Cross-Domain Computing Solutions e i suoi 17.000 collaboratori inizieranno le attivit\u00e0 a gennaio 2021. In questa unit\u00e0, Bosch riunisce l\u2019ingegneria hardware e software dei computer di bordo, dei sensori e delle centraline elettroniche per tutti i sottositemi del veicolo.<\/p>\n<\/div>\n

Centraline elettroniche ad alte prestazioni<\/strong><\/p>\n

\"\"In futuro le centraline elettroniche ad alte prestazioni saranno imprescindibili per tutte le auto. Tutto il \u201csistema nervoso\u201d dell\u2019auto converger\u00e0 in questi nodi centrali. Grazie alla straordinaria potenza di calcolo di diversi miliardi di operazioni al secondo, i computer centrali sono anche in grado di elaborare i big data necessari per la guida autonoma, i servizi basati sui dati e gli aggiornamenti permanenti del software. Secondo McKinsey, in futuro, il peso del software nel valore di un\u2019auto salir\u00e0 dall\u2019attuale 10% al 30%. Questo sviluppo sottolinea quanto bit e byte saranno fondamentali per i veicoli di domani. Inoltre, i computer di bordo in grado di gestire queste funzioni software e questi volumi di dati saranno presto una funzionalit\u00e0 standard in tutti i veicoli: dalle auto compatte, alle berline di fascia alta fino ai camion da 40 tonnellate. Bosch svilupper\u00e0 computer per il cockpit e le funzioni di connettivit\u00e0, per i sistemi di assistenza alla guida e guida autonoma, per il sistema di propulsione e body electronics. In altre parole, sar\u00e0 possibile concentrare il comando di tutte le funzioni vitali del veicolo in pochi computer centralizzati ad alte prestazioni. Si prenda per esempio il computer che Bosch sta sviluppando per i veicoli di prossima generazione in grado di farsi carico delle attivit\u00e0 di ben dieci centraline elettroniche. Considerando che alcuni veicoli oggi hanno in totale oltre 100 centraline elettroniche, questo sviluppo consentir\u00e0 alle case costruttrici di ridurne drasticamente il loro numero. \u201cI computer di bordo sono la chiave per ridurre in modo significativo la complessit\u00e0 dei sistemi elettronici e renderli il pi\u00f9 sicuri possibile<\/i>\u201d ha affermato Kroeger. Inoltre, installando un numero maggiore di computer centrali ad alte prestazioni sar\u00e0 possibile risparmiare sui cablaggi e dunque ridurre costo, peso e spazio di installazione.<\/p>\n

All\u2019avanguardia nell\u2019elettronica per autoveicoli<\/b><\/p>\n

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Negli anni a venire, ai computer di bordo saranno assegnate attivit\u00e0 relative ai diversi sottosistemi dei veicoli, o domini, come li chiamano gli esperti. Questi computer centrali saranno sempre pi\u00f9 potenti: negli ultimi 20 anni, la potenza di calcolo di una centralina elettronica inizialmente concepita per la navigazione \u00e8 aumentata di 3.000 volte. Corrisponde a quasi il triplo dell\u2019aumento previsto dalla legge di Moore, secondo cui la potenza di calcolo raddoppia ogni due anni. Il risultato \u00e8 che il moderno computer di bordo potr\u00e0 controllare non solo i display, l\u2019infotainment e i comandi vocali, ma anche le attivit\u00e0 di altri domini, come alcune funzioni di assistenza. \u201cI computer di bordo di Bosch consentiranno di gestire anche funzioni di guida altamente complesse dei singoli domini del veicolo<\/i>\u201d ha spiegato Mathias Pillin, che rivestir\u00e0 la posizione di Presidente della nuova divisione Cross-Domain Computing Solutions da gennaio 2021. Il nome della nuova divisione non \u00e8 casuale: Bosch riunir\u00e0 sotto uno stesso tetto le sue competenze di ingegneria informatica, elettrica ed elettronica dei settori assistenza alla guida, guida autonoma, car multimedia, powertrain e body electronics.<\/p>\n

Il design modulare offre potenziale di business<\/b><\/p>\n

Bosch offre i suoi computer di bordo come kit scalabile contenente l\u2019impianto elettronico appropriato, inclusi hardware e software, per tutti i requisiti e le condizioni. Il fine ultimo \u00e8 un\u2019architettura di software e sistemi per l\u2019intero veicolo, in cui tutti i computer centrali, i sensori e le centraline elettroniche siano perfettamente compatibili tra loro. Per le case costruttrici, il design modulare offre vantaggi in termini di maggiore flessibilit\u00e0 per lo sviluppo di computer di bordo per i diversi modelli di veicolo. Nel caso di un veicolo premium, \u00e8 possibile integrare ulteriori funzioni aggiungendo altri moduli software, mentre nel caso dei veicoli compatti, la struttura del computer del veicolo pu\u00f2 essere modificata in modo da fornire il controllo centrale delle funzioni di sicurezza di base. \u201cIl nostro design modulare per computer di bordo e il nostro ampio portfolio permettono a Bosch di soddisfare le esigenze di tutte le case produttrici<\/i>\u201d ha commentato Pillin. Questo concetto di design si tradurr\u00e0 inoltre in un enorme potenziale di business per i computer ad alte prestazioni, perch\u00e9 permetter\u00e0 a Bosch di attingere a un mercato immenso.<\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n

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Autore: Redazione<\/p>\n

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