{"id":15494,"date":"2019-11-12T03:01:27","date_gmt":"2019-11-12T02:01:27","guid":{"rendered":"https:\/\/cfdfeaservice.it\/index.php\/2019\/11\/12\/con-iglidur-q2e-niente-lubrificazione-nei-veicoli-heavy-duty\/"},"modified":"2019-11-12T03:01:27","modified_gmt":"2019-11-12T02:01:27","slug":"con-iglidur-q2e-niente-lubrificazione-nei-veicoli-heavy-duty","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2019\/11\/12\/con-iglidur-q2e-niente-lubrificazione-nei-veicoli-heavy-duty\/","title":{"rendered":"Con iglidur Q2E niente lubrificazione nei veicoli heavy duty"},"content":{"rendered":"
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Con iglidur Q2E di igus<\/a> non serve la lubrificazione nei veicoli heavy duty: il nuovo cuscinetto resiste a carichi molto alti (nei test anche fino a 130 Mpa). Nelle macchine da costruzione, nei mezzi agricoli o nei camion ma anche negli impianti offshore, i cuscinetti sono sottoposti a condizioni estreme, in particolare a carichi spesso molto elevati. Ed \u00e8 proprio per questo tipo di applicazione che igus ha sviluppato e perfezionato il cuscinetto bicomponente autolubrificante iglidur Q2E. Il materiale iglidur Q2, testato, conferisce al cuscinetto un\u2019elevata resistenza all\u2019usura, mentre il guscio in polimero duro serve per dare resistenza nelle applicazioni con carichi pesanti. Sporco, urti ed elevati carichi di spigolo. Spesso, nelle macchine edili, agricole o negli impianti offshore, i punti di reazione non hanno vita facile e devono resistere alle condizioni pi\u00f9 estreme. Cos\u00ec, servono materiali e componenti robusti, resistenti all\u2019abrasione e allo sporco. Per queste applicazioni, igus propone una nuova versione del suo cuscinetto per alti carichi: iglidur Q2E. Questo prodotto completa la gamma dei cuscinetti per applicazioni con carichi pesanti e diventa una soluzione molto valida, anche in sostituzione di componenti in metallo o in materiali compositi. Il cuscinetto \u00e8 fatto da materie plastiche ad alte prestazioni. Resiste alla corrosione ed \u00e8 completamente esente da lubrificazione. Il funzionamento a secco aiuta a minimizzare gli interventi di manutenzione legati ad una mancata lubrificazione. L\u2019utilizzo di componenti autolubrificanti permette di ridurre i costi sui complessi sistemi di lubrificazione centralizzata. L\u2019assenza di oli e grassi evita anche a sporco e impurit\u00e0 di aderire al componente riducendone l\u2019usura. Tutto ci\u00f2 rappresenta anche un vantaggio notevole dal punto di vista ambientale in quanto \u2013 secondo una ricerca dall\u2019RWTH di Aquisgrana \u2013 permette di ridurre il consumo annuo mondiale di lubrificanti stimato in oltre 35 milioni di tonnellate. Senza parlare del beneficio economico che deriva dal processo dello stampaggio a iniezione con cui vengono prodotti i cuscinetti.<\/p>\n

Una combinazione vincente<\/strong><\/p>\n

Sono i due materiali incapsulati in un\u2019unica struttura a garantire le propriet\u00e0 di resistenza del cuscinetto, anche con carichi di spigolo molto elevati. Perch\u00e9 iglidur Q2E \u00e8 composto da un guscio esterno in plastica dura che protegge la parte interna realizzata in iglidur Q2, un polimero tribologicamente ottimizzato che si contraddistingue da una grande stabilit\u00e0 dimensionale e resistenza all\u2019usura, anche con carichi molto elevati. Il guscio esterno funge da rivestimento protettivo potenziando la resistenza dell\u2019intero cuscinetto e garantendone quindi una maggiore durata d\u2019esercizio. Durata d\u2019esercizio testata da igus nel laboratorio aziendale. Nel test di rotazione il materiale ha resistito a un carico radiale di 130 Mpa. Al momento iglidur Q2E \u00e8 disponibile per alberi con diametro di 20, 25, 30 e 40 mm.<\/p>\n<\/div>\n

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Autore: Redazione<\/p>\n

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