{"id":1011,"date":"2018-04-27T03:02:09","date_gmt":"2018-04-27T01:02:09","guid":{"rendered":"https:\/\/cfdfeaservice.it\/index.php\/2018\/04\/27\/da-eos-una-nuova-stampante-3d-di-polimeri-e-materiali-innovativi\/"},"modified":"2018-04-27T03:02:09","modified_gmt":"2018-04-27T01:02:09","slug":"da-eos-una-nuova-stampante-3d-di-polimeri-e-materiali-innovativi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2018\/04\/27\/da-eos-una-nuova-stampante-3d-di-polimeri-e-materiali-innovativi\/","title":{"rendered":"Da EOS una nuova stampante 3D di polimeri e materiali innovativi"},"content":{"rendered":"
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EOS <\/a>ha lanciato la nuova piattaforma per polimeri EOS P 810, specificamente progettata per elaborare il nuovo materiale ad alte prestazioni ALM HT-23. Sviluppata in stretta collaborazione con Boeing, questa prima soluzione AM economica e ad alta temperatura per polimeri \u00e8 in grado di soddisfare i pi\u00f9 rigorosi requisiti industriali per le parti ad alte prestazioni. Questo pacchetto tecnologico \u00e8 stato sviluppato in particolare per l\u2019industria aerospaziale, ma pu\u00f2 essere applicato anche ad altri settori.<\/p>\n

Requisiti stringenti per l\u2019aerospaziale<\/strong><\/p>\n

\u201cL\u2019industria aerospaziale deve soddisfare requisiti molto stringenti in termini di resistenza ai raggi UV, resistenza alle fiamme e rispetto delle norme FAR (Federal Aviation Regulations), come FAR 25.853, che stabilisce gli standard per i materiali negli interni degli scompartimenti\u201d ha sottolineato Giancarlo Scianatico, Regional Manager per l\u2019Italia di EOS. \u201cLa tecnologia di Additive Manufacturing consente la progettazione e la produzione di geometrie complesse senza costosi strumenti. In questo modo, gli OEM del settore aerospaziale possono sostituire parti composite che fino a oggi venivano prodotte manualmente in fibra di carbonio tramite laminazione. Possono anche sostituire le parti in alluminio con il materiale HT-23, continuando a soddisfare le propriet\u00e0 di resistenza richieste per l\u2019applicazione. EOS P 810 permette ai clienti di produrre parti leggere, ridurre il tempo per la produzione e l\u2019assemblaggio dei componenti e tagliare complessivamente i costi per pezzo.\u201d<\/p>\n

Un sistema con due laser e un telaio di grandi dimensioni<\/strong><\/p>\n

Il sistema, basato sulla ben consolidata soluzione EOS P 800, \u00e8 specificamente progettato per le esigenze di settori come quello aerospaziale ed elabora esclusivamente il materiale HT-23. Con un volume di costruzione di 700 x 380 x 380 mm e due laser da 70 watt, il sistema EOS P 810 permette la produzione di grandi parti strutturali con un\u2019eccellente precisione dimensionale e garantisce una maggiore produttivit\u00e0. \u00c8 particolarmente indicato per le applicazioni industriali.<\/p>\n

Materiale Pekk ad alte prestazioni<\/strong><\/p>\n

HT-23 \u00e8 il primo materiale Pekk rinforzato con fibra di carbonio che pu\u00f2 essere elaborato sui sistemi EOS, offrendo propriet\u00e0 delle parti isotropiche. Le parti prodotte con questo materiale tramite Additive Manufacturing offrono una resistenza elevata, hanno un peso contenuto e sono in grado di sopportare alte temperature. \u00c8 il primo materiale ad alte prestazioni con una frequenza di aggiornamento di appena il 40%, che contribuisce a ridurre in modo sostanziale i costi per pezzo. \u201cLa nostra piattaforma EOS P 810 per la stampa 3D di polimeri e il materiale ALM HT-23 ci hanno permesso di aiutare Boeing a soddisfare i requisiti pi\u00f9 rigorosi di riduzione del peso, efficienza dei costi e riduzione dei tempi di assemblaggio per i componenti\u201d, ha commentato Scianatico. \u201cL\u2019intensivo collaudo delle parti finali realizzate con EOS P 810 dimostra che la piattaforma tecnologica soddisfa le esigenze di Boeing e consente di ottenere propriet\u00e0 delle parti omogenee all\u2019interno del volume di costruzione complessivo: un fattore chiave per la produzione a basso costo di condotti d\u2019aria, piccole turbine e supporti\u201d. Oltre al settore aerospaziale, la soluzione offre anche nuove opportunit\u00e0 di progettazione e produzione per l\u2019elettronica e la mobilit\u00e0, con applicazioni come connettori o alloggiamenti, componenti di serie, nonch\u00e9 parti di ricambio per interni ed esterni di autobus e treni. Le parti realizzate con il materiale HT-23 soddisfano le norme EN 45545.<\/p>\n

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Autore: Redazione<\/p>\n

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