{"id":1007,"date":"2018-04-25T03:05:20","date_gmt":"2018-04-25T01:05:20","guid":{"rendered":"https:\/\/cfdfeaservice.it\/index.php\/2018\/04\/25\/legambiente-cresce-sharing-mobility-ma-prevale-ancora-il-trasporto-privato\/"},"modified":"2018-04-25T03:05:20","modified_gmt":"2018-04-25T01:05:20","slug":"legambiente-cresce-sharing-mobility-ma-prevale-ancora-il-trasporto-privato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2018\/04\/25\/legambiente-cresce-sharing-mobility-ma-prevale-ancora-il-trasporto-privato\/","title":{"rendered":"Legambiente: cresce sharing Mobility ma prevale ancora il trasporto privato"},"content":{"rendered":"
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L\u2019uso dei sistemi di sharing mobility \u00e8 in costante aumento, nonostante la scarsit\u00e0 dell\u2019offerta, ma ancora prevalgono i mezzi privati e l\u2019uso dell\u2019auto personale che e\u2019 addirittura in crescita con il 40% che la usa tutti i giorni. A fronte di ci\u00f2 cala sensibilmente (-8%) l\u2019uso quotidiano dei mezzi pubblici.<\/p>\n

Sono questi alcuni dati che emergono dalla terza rilevazione semestrale dell\u2019Osservatorio sulla Mobilit\u00e0 nuova e sostenibile, condotta da Lorien Consulting in collaborazione con Legambiente. Dal sondaggio emerge anche che i livelli di mobilit\u00e0 degli italiani sono molto elevati e multiformi: in media utilizzano 2,6 mezzi differenti.<\/h3>\n

I pi\u00f9 multi-modali di tutti sono proprio gli utenti della sharing mobility che utilizzano in media altri 5 mezzi differenti (oltre ai servizi di sharing). \u201cIn un paese con 38 milioni di auto private, neanche 100mila autobus e 6mila auto in car sharing, la notizia e\u2019 la crescita della sharing mobility\u201d ha dichiarato , commentando il sondaggio, Andrea Poggio di Legambiente.<\/p>\n

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\u201cQualsiasi ulteriore riduzione dell\u2019inquinamento obbliga a un salto tecnologico e a cambiamenti importanti negli stili di mobilit\u00e0: una quota crescente di veicoli (dal monoruota all\u2019autobus) a zero emissioni, veicoli elettrici o a idrogeno, generati da fonti rinnovabili. Anche l\u2019Europa dovrebbe introdurre \u2018quote obbligatorie\u2019 di mercato di veicoli elettrici, come fanno la Cina, la California e altri dieci stati Usa.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Legambiente sta chiedendo all\u2019Europa e all\u2019Italia quote progressivamente crescenti di ZEV, sino al 100% dopo il 2030. Accompagnate da divieti di circolazione sempre pi\u00f9 severi per i veicoli a combustione nei centri citt\u00e0 (Firenze da 2020, Roma dal 2024) e poi in tutte le aree urbana inquinate (Milano dal 2015). Divieto di circolazione di tutte le auto a combustione al 2040, dieci anni dopo l\u2019ultima vendita di autonuove a combustione\u201d.<\/p>\n

L’articolo Legambiente: cresce sharing Mobility ma prevale ancora il trasporto privato<\/a> proviene da Unione Geometri<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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Autore: Redazione<\/p>\n

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