{"version":"1.0","provider_name":"CFD FEA\/FEM Service","provider_url":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it","author_name":"CFD FEA SERVICE","author_url":"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/author\/cfd-fea-service\/","title":"La Rivoluzione della Propulsione a Mach 9 - CFD FEA\/FEM Service","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\"><a href=\"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2025\/01\/21\/la-rivoluzione-della-propulsione-a-mach-9\/\">La Rivoluzione della Propulsione a Mach 9<\/a><\/blockquote>\n<script type='text\/javascript'>\n<!--\/\/--><![CDATA[\/\/><!--\n\t\t\/*! This file is auto-generated *\/\n\t\t!function(d,l){\"use strict\";var e=!1,n=!1;if(l.querySelector)if(d.addEventListener)e=!0;if(d.wp=d.wp||{},!d.wp.receiveEmbedMessage)if(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if(t)if(t.secret||t.message||t.value)if(!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var r,i,a,s=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),n=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),c=0;c<n.length;c++)n[c].style.display=\"none\";for(c=0;c<s.length;c++)if(r=s[c],e.source===r.contentWindow){if(r.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message){if(1e3<(a=parseInt(t.value,10)))a=1e3;else if(~~a<200)a=200;r.height=a}if(\"link\"===t.message)if(i=l.createElement(\"a\"),a=l.createElement(\"a\"),i.href=r.getAttribute(\"src\"),a.href=t.value,o.test(a.protocol))if(a.host===i.host)if(l.activeElement===r)d.top.location.href=t.value}}},e)d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",t,!1),d.addEventListener(\"load\",t,!1);function t(){if(!n){n=!0;for(var e,t,r=-1!==navigator.appVersion.indexOf(\"MSIE 10\"),i=!!navigator.userAgent.match(\/Trident.*rv:11\\.\/),a=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),s=0;s<a.length;s++){if(!(e=a[s]).getAttribute(\"data-secret\"))t=Math.random().toString(36).substr(2,10),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t);if(r||i)(t=e.cloneNode(!0)).removeAttribute(\"security\"),e.parentNode.replaceChild(t,e)}}}}(window,document);\n\/\/--><!]]>\n<\/script><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/test.cfdfeaservice.it\/index.php\/2025\/01\/21\/la-rivoluzione-della-propulsione-a-mach-9\/embed\/\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;La Rivoluzione della Propulsione a Mach 9&#8221; &#8212; CFD FEA\/FEM Service\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe>","thumbnail_url":"https:\/\/static.tecnichenuove.it\/ilprogettistaindustriale\/2025\/01\/v1.jpg","thumbnail_width":600,"thumbnail_height":318,"description":"Come la tecnologia RDRE sta cambiando il futuro dei viaggi ipersonici con il motore a propulsione ipersonica di Venus Aerospace. di Lisa Borreani L\u2019industria aerospaziale sta vivendo una fase rivoluzionaria grazie all\u2019introduzione di tecnologie di propulsione avanzata che promettono di trasformare drasticamente il panorama del trasporto globale, aprendo prospettive mai [&hellip;]"}